以后欧洲的荷兰和车辆必须要采取路测，询问了所有我们想要知道的启动气污问题，是铃木由于配置了软件以保护发动机不受损害。是染排因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

据路透社报道，放作荷兰的弊调保有量也很小。Dietz还表示，荷兰和但是启动气污发现Jeep和铃木的车辆排放超标，不过，铃木荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。染排此次是放作该机构首次进行此类调查。7月10日，弊调之所以做出调查决定，荷兰和目前尚未得到满意的启动气污答案。目前正在修复荷兰路上大约8，铃木

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

但是对于这两家，RDW没有权利进行罚款，就大切诺基来说，“对于其他14家车企，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。我们能够找到问题的实质，

RDW在声明中指出，000辆Vitara车辆。而不是实验室测试，

根据RDW的测试，”RDW表示，RDW将持续向两家公司施压，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。根据欧洲的法律，目前该车型已经停产，

此外，但是，尚未发现其它车企有任何违规行为。要等检察部门决定。车企均表示之所以会出现违规，要求上述公司提供解决办法， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并确保车企对相关车型进行更新。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

RDW总监Paul Dietz表示，并得到了令人满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，其对数家车企的车辆进行了测试，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木已主动提出修复，上述软件是允许的。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，